P-51D Mustang

P-51D Mustang představoval v letech 1944 – 45 páteř stíhacích sil amerického armádního letectva (USAAF) při útočných operacích a doprovodech bombardérů nad okupovanou Evropou.

 

Od léta 1944 se skupiny Mustangů začaly objevovat i nad územím Protektorátu Čech a Moravy jako doprovod bombardérů USAAF B-17 Flying Fortress a B-24 Liberator od 15. let. armády, které z Itálie útočily na rozličné strategické cíle. S postupem Spojenců do nitra Německa zahájily na jaře 1945 bitevní mise až nad české území i Mustangy 8th USAAF. Díky přídavným nádržím a vysoké cestovní rychlosti tak piloti mohli s časovou rezervou dosáhnout i našeho prostoru a postřelovat cíle taktického zájmu – vlaky, letiště a kolony ustupujícího nepřítele.

 

Přízemní zteče Mustangů se místním obyvatelům hluboce vryly do paměti a díky nim si vysloužily přezdívku „kotláři“. Dnešní Plzeňský kraj drží v těchto „kotlářských“ útocích primát. Na jeho území bylo v letech 1944-1945 uskutečněno 274 útoků. Samotná Plzeň byla těmito hloubkovými útoky „navštívena“ 24 krát,  z toho 9 jich bylo uskutečněno na borské letiště, které do posledních válečných dnů sloužilo německé Luftwaffe. Z borského letiště v posledních týdnech války vzlétala i nejmodernější proudová letadla Messerschmitt Me-262 Schwalbe a piloti Mustangů s nimi v okolí Plzně svedli několik úspěšných vzdušných soubojů

• Osádka: 1 pilot
• Rozpětí: 11,28 m
• Délka: 9,83 m
• Výška: 4,13 m
• Nosná plocha: 21,67 m²
• Hmotnost prázdného stroje: 3232 kg
• Vzletová hmotnost: 4587 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 5488 kg
• Pohonná jednotka: kapalinou chlazený vidlicový dvanactiválec Packard V-1650-7 (licence britského motoru Rolls-Royce Merlin) o maximálním bojovém výkonu 1720 hp (1282,6 kW)
• Geometrická štíhlost křídla: 5,88

• Maximální rychlost: 703 km/h ve výšce 7620 m
• Cestovní rychlost: 580 km/h
• Pádová rychlost: 160 km/h
• Dostup: 12 770 m
• Počáteční stoupavost: 17,7 m/s
• Dolet:1530 km , 3700 km s přídavnými palivovými nádržemi